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  • Granéis sólidos e contêineres puxam desempenho dos portos do Sul

    Granéis sólidos e contêineres puxam desempenho dos portos do Sul

    Movimentação portuária da Região Sul chega a 108,4 milhões de toneladas entre janeiro e outubro de 2025, segundo o Estatístico Aquaviário da Antaq. O volume representa crescimento de 7,41% sobre o mesmo período de 2024, evidenciando o desempenho positivo dos portos sulistas.

    O resultado regional foi impulsionado principalmente pelos granéis sólidos, que somaram 65,3 milhões de toneladas (alta de 1,65%). As cargas conteinerizadas também tiveram forte evolução, totalizando 25,9 milhões de toneladas, com crescimento de 23,48%. O granel líquido registrou 6,2 milhões de toneladas, expansão de 10,18%, enquanto a carga geral chegou a 11,0 milhões de toneladas, com alta de 9,13%.

    O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou que o avanço resulta do esforço conjunto de gestão e modernização da infraestrutura na região. “Os portos do Sul vêm apresentando um desempenho consistente, combinando aumento de demanda, diversificação de cargas e investimentos estruturantes”, afirmou.

    Portos mais movimentados

    • Paranaguá (PR) lidera com 55,2 milhões de toneladas, equivalente a 50,9% do total da região, aumento de 7,61%.
    • Rio Grande (RS) aparece em segundo, com 26,3 milhões de toneladas, participação de 24,3% e alta de 9,32%.
    • São Francisco do Sul (SC) registrou 14,9 milhões de toneladas (13,7%), com ganho de 1,48%.
    • Imbituba (SC) somou 6,2 milhões de toneladas (5,7%), porém caiu 14,7%.
    • Itajaí (SC) movimentou 3,4 milhões de toneladas (3,1%), com crescimento expressivo de 461% em relação a 2024.

    Perfil das mercadorias

    A região manteve um perfil de cargas diversificado, com destaque para agronegócio e insumos industriais. As cargas conteinerizadas lideraram o ranking, somando 25,9 milhões de toneladas (23,9%), com alta de 23,48%.

    Entre os itens específicos, a soja movimentou 23 milhões de toneladas (21,3%), registrando retração de 8,0%. Os adubos somaram 16,2 milhões de toneladas (15,0%), subindo 7,09%. O milho totalizou 6,5 milhões de toneladas (6,0%), com crescimento de 165,56%, enquanto o açúcar movimentou 6,1 milhões de toneladas (5,6%), caindo 9,7%.

    Operações

    A navegação de longo curso, que concentra importação e exportação, movimentou 93,4 milhões de toneladas, alta de 6,43%. A cabotagem somou 6,0 milhões de toneladas, expansão de 8,37%. As vias interiores registraram 2,9 milhões de toneladas, retração de 3,35%.

    No exterior, as importações cresceram 9,34% e as exportações avançaram 4,98%. O transporte por contêineres teve alta de 18,51%, enquanto as demais cargas cresceram 4,55%. No mercado interno, o transporte de cargas de origem nacional subiu 6,49%.

    O ministro destacou que os resultados refletem o retorno concreto das ações do Governo Federal. “Os investimentos em dragagem, acessos terrestres e modernização operacional fortalecem a competitividade dos portos do Sul e ampliam a capacidade logística do país”, concluiu.

  • Santa Catarina recebe R$ 436 milhões para expandir portos do estado

    Santa Catarina recebe R$ 436 milhões para expandir portos do estado

    O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, assinou nesta terça-feira (23) a ordem de serviço para dragagem da Baía da Babitonga durante cerimônia no Porto de São Francisco do Sul. O pacote de investimentos soma R$ 436,6 milhões e visa fortalecer a infraestrutura portuária catarinense.

    Santa Catarina opera seis portos atualmente. Três deles são públicos: Itajaí, São Francisco do Sul e Imbituba. Os outros três são privados estratégicos: Itapoá, Portonave e Teporti. Esses terminais atendem a atividade pesqueira e cargas específicas.

    O sistema portuário catarinense movimenta contêineres, cargas gerais e granel. Os portos conectam a produção regional e nacional aos mercados internacionais, desempenhando papel central no comércio exterior brasileiro.

    Setor registra crescimento acelerado em Santa Catarina

    Costa Filho destacou que Santa Catarina soma mais de R$ 5,3 bilhões entre investimentos públicos e privados. “Santa Catarina é um dos estados que mais cresce no Brasil. O estado se tornou um novo hub de desenvolvimento portuário nacional”, afirmou o ministro.

    O governo planeja expandir de seis para oito portos nos próximos anos. “Isso será fundamental para ampliar as operações do setor portuário no Estado”, completou Costa Filho.

    O setor portuário catarinense cresceu mais de 10% no último período. As operações de contêineres registraram crescimento exponencial. Mais de 20% das operações brasileiras de contêineres passam pelos portos catarinenses.

    Entre janeiro e julho de 2025, os seis terminais movimentaram 16,8 milhões de toneladas. São Francisco do Sul liderou com 10,5 milhões de toneladas. Imbituba registrou 4,2 milhões e Itajaí movimentou 2,1 milhões de toneladas.

    Baía da Babitonga receberá dragagem de R$ 300 milhões

    O ministro fez sobrevoo na Baía da Babitonga para observar as instalações dos portos de São Francisco e Itapoá. “Santa Catarina tem mais de R$ 20 bilhões de investimentos do PAC do Governo Federal. No setor portuário são mais de R$ 10 bilhões em investimentos públicos e privados”, destacou Costa Filho.

    O governador Jorginho Mello acompanhou a assinatura da Ordem de Serviço de Dragagem da Baía da Babitonga. A obra receberá mais de R$ 300 milhões do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O prazo de execução é de dez meses.

    A dragagem garantirá segurança à navegação e eficiência logística. A obra também ampliará a capacidade operacional do porto. “A iniciativa privada está dando um pontapé decisivo no crescimento e desenvolvimento”, disse Mello sobre os investimentos.

    A obra permitirá o atendimento a embarcações de maior porte. Isso aumentará a competitividade e assegurará fluxo com mais eficiência e segurança.

    Governo federal e estadual unem esforços

    O secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, destacou a importância da união entre as esferas governamentais. “O mais simbólico é o elemento da unidade. A união de esforços do Governo Federal, Governo Estadual e agência reguladora visa trazer benefício logístico”, pontuou Ávila.

    O presidente da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Frederico Dias, explicou que o sucesso da movimentação portuária incentiva novos investimentos privados. “O empresário espera ambiente de negócio sadio e segurança jurídica. As agências reguladoras preservam esse ambiente”, disse Dias.

    Imbituba ganha reforço no molhe e melhorias nos acessos

    O Porto de Imbituba receberá manutenção e reforço do molhe. O Governo Federal destinará R$ 87 milhões para as obras. O prazo estimado é de 18 meses. As obras visam aumentar a proteção e eficiência da infraestrutura local.

    Imbituba também receberá R$ 17 milhões para o acesso rodoviário sul e R$ 14 milhões para o acesso rodoviário norte.

    O Porto de São Francisco do Sul ganhará R$ 12,6 milhões para melhoria da infraestrutura viária. Esses investimentos melhorarão os acessos rodoviários aos portos catarinenses.

    Investimentos estratégicos complementares

    O pacote contempla outros investimentos estratégicos. O governo destinará R$ 4,3 milhões para contratar o Plano Estadual de Logística e Transportes (PELT). A INFRA S.A. será parceira no estudo. O plano terá papel fundamental no planejamento integrado da infraestrutura, focando no escoamento de cargas.

    A Marinha do Brasil ganhará um novo posto avançado em Imbituba. O projeto receberá R$ 2,2 milhões em recursos. A unidade reforçará a presença da autoridade marítima na região. O posto ampliará a segurança das operações e o monitoramento do tráfego aquaviário.