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  • O que aconteceu com ele? Brasileiro teve coração perfurado por peixe-agulha durante surfe

    O que aconteceu com ele? Brasileiro teve coração perfurado por peixe-agulha durante surfe

    O brasileiro Fabiano Duarte Costa, de 42 anos, sofreu um grave acidente enquanto surfava na Costa Rica. O caso aconteceu na última quinta-feira e ganhou repercussão após ser divulgado pela imprensa de Santa Catarina, estado onde o surfista nasceu.

    Natural de Governador Celso Ramos, no Litoral Norte catarinense, Fabiano atua como educador físico e lidera um grupo de canoa havaiana em Itajaí (SC). A expectativa da família é que ele consiga retornar ao Brasil nas próximas semanas.

    Peixe atingiu surfista durante espera por onda

    O acidente ocorreu em Pavones, no último dia da viagem de surfe que Fabiano fazia ao lado de cerca de 15 amigos. Segundo relatos enviados ao g1, o catarinense estava sentado sobre a prancha aguardando uma onda quando um peixe saltou da água e atingiu seu peito.

    “Aí os amigos tiraram ele da água e já ali começou a sucessão de milagres e sorte dele. Tinha um médico alemão na praia que fez os primeiros socorros de maneira apropriada e pediu para eles o conduzirem rapidamente para um posto de saúde”, contou Márcio, amigo do surfista.

    Após o atendimento inicial, Fabiano foi transferido de avião para a capital San José, onde passou por uma cirurgia cardíaca de emergência.

    O peixe-agulha é conhecido pelo corpo alongado e pelo bico fino e pontiagudo, capaz de causar ferimentos graves — Foto: Divulgação

    Cirurgia foi necessária após perfuração no tórax

    O surfista relatou que estava com parte do corpo dentro da água quando foi atingido pelo animal. O peixe-agulha possui um bico comprido e pontiagudo, semelhante a uma lança.

    Segundo a esposa de Fabiano, os médicos realizaram uma cardiorrafia, procedimento usado para costurar o músculo do coração após a perfuração.

    Apesar de já ter recebido alta hospitalar, o brasileiro ainda não foi liberado para voltar ao país. A recomendação médica é que ele permaneça na Costa Rica por mais alguns dias para acompanhamento.

    Família faz campanha para custear despesas

    Diante dos altos custos médicos e do transporte de retorno ao Brasil, a família organizou uma vaquinha virtual para arrecadar recursos.

    Amigos e familiares acompanham a recuperação do surfista e esperam que ele consiga viajar nas próximas semanas.

  • King Air F90: avião é muito utilizado no agronegócio

    King Air F90: avião é muito utilizado no agronegócio

    A queda de um King Air F90 na Barra Funda, em São Paulo, reacendeu o debate sobre a segurança e a confiabilidade desse modelo de aeronave. Empresários, incluindo os do agronegócio brasileiro, utilizam amplamente essa aeronave. O acidente resultou na morte de duas pessoas e ferimentos em outras duas. E trouxe à tona discussões sobre os riscos envolvidos na aviação executiva e a necessidade de rigorosos padrões de manutenção e operação.

    O Beechcraft King Air F90, fabricado pela empresa norte-americana Beechcraft, é uma aeronave turboélice lançada no final da década de 1970. Com capacidade para até oito passageiros, incluindo o piloto, o King Air F90 se destaca pelo espaço interno refinado, conforto semelhante ao de jatos executivos de pequeno porte e um cockpit considerado avançado para a época. Sua robustez, confiabilidade e baixo custo operacional em comparação com jatos de mesma categoria o tornaram popular no mercado de aviação executiva. Por isso, é muito utilizado para transporte corporativo, serviços médicos e missões especiais.

    No agronegócio, o King Air se destaca pela capacidade de operar em pistas não pavimentadas e pela autonomia, que permite voos sem escalas por longas distâncias. A aeronave facilita o deslocamento rápido de empresários e executivos do setor, agilizando negócios e visitas a propriedades rurais.

    Acidente em São Paulo e histórico de ocorrências

    O King Air F90 que caiu na Barra Funda, de matrícula PS-FEM, foi fabricado em 1981 e estava com seu novo dono desde o final de 2024. A aeronave decolou do Aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, com destino a Porto Alegre. Mas a torre de controle perdeu contato com ela minutos após a decolagem. As causas do acidente ainda estão sendo investigadas pelo Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA IV).

    Embora muitos considerem o King Air uma aeronave confiável, já ocorreram acidentes envolvendo esse modelo no Brasil e no mundo. Em 2019, um King Air B200GT caiu em Itapeva (MG), matando sete pessoas. Em 2021, outro King Air caiu em Piracicaba (SP), resultando em sete mortes.

    Após o acidente em São Paulo, especialistas em aviação reforçam a importância de rigorosos padrões de manutenção e operação para garantir a segurança dos voos. A idade da aeronave, fabricada em 1981, também levanta questionamentos sobre a necessidade de inspeções mais frequentes e a substituição de peças desgastadas.

    Fiscalização

    A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é responsável por regular e fiscalizar a aviação civil no Brasil, estabelecendo requisitos de segurança e manutenção para as aeronaves. No entanto, a fiscalização efetiva e o cumprimento das normas são desafios constantes. Especialmente em um país com grande número de aeronaves e pistas de pouso.

    Portanto, o acidente com o King Air F90 em São Paulo serve como um alerta para a necessidade de investir em segurança e manutenção, garantir a formação e o treinamento adequados dos pilotos e fiscalizar o cumprimento das normas, a fim de evitar novas tragédias e garantir a segurança da aviação executiva e do agronegócio brasileiro.

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